Club J-Body / Delta du Québec

okay j'ai déja vu un post ici disant que la nouvelle R35 Serait plus rapide que la ZR1....mais bon c'est moin rapide qu'une Z06.....

http://videos.streetfire.net/video/NEW- ... 3514825cf5

Voici les spec de la R35

-VR38DETT twin-turbocharged 3.8-liter V6.
-480 hp @ 6,800 rpm. 430 lb-ft torque @ 3,200 - 5,200 rpm.
-Dual overhead camshafts with variable intake-valve timing.
-Cast aluminum cylinder block with high-endurance/low-friction plasma-sprayed bores.
-IHI twin turbochargers, one per cylinder bank.
-Pressurized lubrication system with thermostatically controlled cooling.

Drivetrain

-ATTESA ET-S All-Wheel Drive (AWD) with independent rear-mounted transaxle integrating transmission, differential and AWD transfer case.
-Rigid, lightweight carbon-composite driveshaft between engine and transaxle.
-Electronic traction control plus 1.5-way mechanically locking rear differential.
-Vehicle Dynamics Control (VDC-R) with three driver-selectable settings: Normal (for daily driving, controls brakes and engine output), R-Mode (for ultimate performance, utilizes AWD torque distribution for additional vehicle stability) and Off (driver does not want the help of the system).
-Hill Start Assist prevents rollback when starting on an incline. DisclaimerVDC-R cannot prevent accidents due to abrupt steering, carelessness, or dangerous driving techniques. Always drive safely.

Transmission

-6-speed Dual Clutch Transmission with three driver-selectable modes: Normal (for maximum smoothness and efficiency), Snow (for gentler starting and shifting on slippery surfaces), and R mode (for maximum performance with fastest shifts).
-Fully automatic shifting or full sequential manual control via gearshift or steering wheel-mounted paddle shifters.
-Dual clutch design changes gears in less than 0.5 second (0.2 second in R mode).
-Downshift Rev Matching (DRM).
-Predictive pre-shift control (in R mode) based on throttle position, vehicle speed, braking and other information.

Nissan says the GT-R will accelerate from zero to 60 mph in 3.5 seconds, finish the quarter-mile in 11.7 seconds and reach a top speed of 192 mph. Base price is expected to be less than $80,000.

CORVETTE Z06
Le moteur 7 litres V8 LS7 offre une puissance de 377 kW (512 chevaux DIN) à 6.300 t/min et un couple de 637 Nm à 4.800 t/min. Dans une voiture accusant 1418 kg sur la balance, cela donne une accélération de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes en première et une vitesse de pointe de 320 km/h. Le moteur est aussi conçu pour tourner à une limite sans précédent de 7.000 t/min.

Corvette ZR1
Niveau motorisation, c'est du lourd : GM équipe la Corvette ZR1 du nouveau bloc moteur LS9 conçu dans l'usine GM Performance Center à Wixom dans le Michigan, un V8 compressé de 6,2 litres de cylindrées développant pas moins de 650 chevaux et 823 Nm de couple, ce qui lui permet d'avaler le 0 à 100 km/h en tout juste 3.5 secondes

Oui sa bien de la performance sais petit bombe la.

J'ai vu le vidéo de "First Test Drive" de Edmunds Auto et Nissan disent que la GTR 2009 fait le 0-100 KM/h en 3.8 secondes, mais Edmunds l'ont fait en 3.3 secondes avec le "launch control mode". Ceci fait de la GTR la voiture de production la plus rapide du monde sur le 0-100 KM/h à ce qu'ils disent.

Sur la GTR il y a un "launch control mode", une genre de fonction cachée dans l'ordinateur. Tu dois combiner certaine touche dans le dash et ensuite tu écrase le brake et le gaz au FOND. Le moteur ne vire pas au fond car l'ordinateur contrôle tout. Ensuite quand tu lâches le brake (sans lâcher le gaz), le décollage est brutal à un point incroyable!! Les 4 roues spings sur l'asphalte!

aaa la très dure à cuire corvette si un jour je pourrait dire que j'en possèderais une je serait au ange

écoute le vidéo au complet ils en font mention....et l'essaient contre la vette

Il y a rien de bien impressionnant du Launch control mode ... ils l'ont dans la cobalt TC pas besoin de valoir 80 000 pour avoir sa

Tu confonds avec le "no shift light", c'est pas tout à faire pareil...

"Maudit que le no-lift shift est plaisant! Le launch control, j'Atten le 2000km avant de le tester mais ca va etre malade!"

texte quoté direc de ecotecbreed dans son thread qui parle de sa TC ... pis c'est no-lift shift pas no shift light

No shift Light?? kessé sa?

La Cobalt SS/Tc est équippée du "No-Lift Shift" et possede bel et bien le "Launch Control Mode"

le no shift light mon char a sa ...
du moin j'ai jamais vu de lumiere allumé quand fallait je shift :\ pourtan rendu a 6500 ... a doi pas etre apres

Quand bien même la SS-TC aurait un "launch control", on s'entends-tu que ça n'a pas trop le même effet sur un char manuel que sur un séquentiel AWD... pas la même game pentoute!

ben un Launch control c'est un Launch control ... que le char soi v12 ou 3cyl .... sa sert a la meme chose ...

Ben d'accord Vise

connais tu au moin le principe du launch control???

[quote="SimmZ"]Ceci fait de la GTR la voiture de production la plus rapide du monde sur le 0-100 KM/h à ce qu'ils disent.
quote]

faux la ultima GTR fait 2.9 sec