Club J-Body / Delta du Québec

Tout est parti avec une flange d'exhaut et intake seulement. Tout le reste a été fabriqué. Même la tank de water-meth je n'utilise pas celle que aem fournissai avec....... C'est une tête de 2.0L avec des cam de 2.0l donc sa prennai le cover de valve de cette tête a cause du cam sensor. Ya fallu que je fitte mon feu dessus. Je peux dire sans gêne que tout a été du fittage de A a Z. Juste de fignolage je pense passé toute l'hiver. Sa la pris environ 400 hres pour le rendre fonctionnel et sa va en prendre presque qu'autant pour le rendre a mon gout.......

La batterie est dans le bumper coté chauffeur et la pompe water-meth dans le bum coté passagé.........

ta mit la tete du 2.0 L dessus mais y a t'il une différnece entre celle du 2.2 et du 2.0L et les cam messemble elle n'était pas moin agressive que ceux du 2.2.

La tête du 2.0L est plus solide et les cams du 2.0L ont un overlap différent (tres important dans le suralimentation) Aurtrement dit un cam d'atmospherique la valve d'exhaust reste ouverte plus longtemps pour donné de la velocité a l'air et crée un genre de vaccum. Sauf que en suralimentation lair pousse pour entré et avec un cam atmospherique ben tu te trouve a boosté un ti peu dans l'exhaust Donc hp perdu.

donc mettre un cam de lsj sur mon cavalier s/c sa laiderais un peut

pas nécessairement

l'overlap sa s'ajuste (cam gears)

un cam NA peut etre tres bon sur un setup FI s'il est bien ajusté

exact !! Et moin cher que de changer de tête.

Moi c'est parce que jai eu une luck sur une tête prête pas trop cher

merci de l'info les gars et pour ce qui est des cam N/A j'i avait déja pensé j'avait acheter des level 0 stage 2 et j'avait posé la question si sa serais bon et je n'avait jamais eu de réponse précise donc je les est vendu a un membre du jbody.org mais avoir sur que sa pouvait être bon je les aurais garder et il serais dedans mais bon bien hate de voire tout sa ne vrai pat

Vu intérieur a 15psi. (hate de monté sa au dela de 20 ) Évidament j'avais un passagé pour la video et jai fait 11.80 @ 120mph. Jai du relaché un peu en premiere a cause d'un wheel hop mais sa donne un tite impression pareil. Manque juste l'effet du ventre qui te rentre en dedans au depart mes la technology est pas asser avancé pour sa. J'ai fait une balade dans un Malibu qui sortai 1.50 sur le 60' et wow........ Sti que sa decolle. J'pense pas vivre sa dans mon cavy mais bon

Donc quasi 200km en 11sec a..................

http://videos.streetfire.net/video/Avec ... 712549.htm

video non disponible

jveu faire une raille moi aussi

tabar...
MALADE!

myyy god vraiment MALADE

Je trouve que ton sétup est super je ne veux pas le dénigrer mais aisse que billy pourais me répondre la dessu sais tu possible de faire un sétup twin turbo sur les écotec parcequ'il à fais un sétup supercharge et turbo.

an panssant à sa j'ai vue une shop vac aujourd'hui et j'ai pansser à un turbo électrique comme sa fais pour les chars sa serais comment lol.

Pourquoi faire simple quand tu peux faire compliqué ? C'est vrai que le setup de Pat laisse beaucoup de place à amélioration, plutot décevant comme performance...