Club J-Body / Delta du Québec

Bon l'été arrive pis je commence a preparer mon auto pour la guerre. Donc pour 2008.

- Intercooler Dual-Pass
- Injecteurs 60lbs
- Bushing Table Prothane
- Support a Moteur et Transmission Prothane (Sauf celui du haut du moteur a venir)
- K&N et CAI
- Exhaust 2 1/2 sauf que je garde mon muffler de cobalt ( je veux la paix avec la police meme si il faut sacrifier quelques hp.)

Et plusieur reparation et quelques heures avec HPTuner. Je me fais tuner demain apres-midi donc je redonne des news et je vous envoie quelques photos. Si je veux faire mon 13.20 a Pont-rouge faut que je mit mette

Les injecteurs que Joe ma vendu. Merci Joe en passant.

Mon CAI fait maison avec un K&N

Enlever mon ancien Heat Excahnger

Recu mon nouveau DUAL-PASS

J'ai fait souder deux brakets pour que je puisse le fixer sur mon renfort de bumper

Support de moteur et transmission pour tenir sa dans le trou

Bushing de table changé

Un petit avant gout du devant.


Je redonne des news sur les prochaine nouveauté.

C'est beau de voir sa .

Vraiment nice Pat

Niceeeee Pat, bas 13 ca serait fort

C'est un peu off topic mais qu'est-ce qui arrive avec le convertible et le 3900 ?

C'était pas a vendre ce super bolide la dernièrement ?

Ben hâte de voir ca sur la piste !

Je me suis fait offrir un bon prix pour et je l'ai vendu. Donc je n'ai pas pu terminer mon projet sauf que je l'ai toujour dans tete et si je me trouve un 2eme gen. impeccable je croisque je vais le faire........

Il est toujours a vendre. J'ai vendu mon Z-24 1988 et il fesai 13.32sec sur le 1/4 de mille. Faut se dire que tout a un prix.

Moi aussi j'ai hate d'aller sur la track

Tr`s nice !! En passant quel sont les dimension de ton nouveau heat exchanger, et ou la tu pris!?

Petit resultat de dyno d'aujourd'hui 249 whp . Beaucoup d'amélioration et maintenant mon set-up est presque parfait a part le fait que tous le monde capote parce-que j'ai encore mon exhaust d'origine 1 7/8. Disons que c'est ma prochaine modif.

Voici un petit video : http://videos.streetfire.net/video/Cava ... 160049.htm



Avant et Apres :


Merci a Eric April pour sa bonne job.

WOW

Bravo ! Serieux beau projet!

Belle couleur aussi Moins tannant pour les polices!

Avec une ligne, ca va t'aidé encore plus;) Et comme je disais, va s'y avec un Dynomax Superturbo en version longue! Ca sonnera pas trop fort!

nice number ouais ma me mefier des cavy vert y pourrais y avoir un S/C dedans

On voit bien sur la dyno sheet qu'a partir de 6500 rpm mon hp commence a baisser et c'est a cause de mon exhaust sauf que pour le moment avec la maison et les deux flos ben sa va rester comme ca. Si quelqu'un a pitier de moi et veux me faire un exhaust gratis ben je suis pret a me deplacer

Hen ? on dirait le garage a éric raymond ?

Tes venu faire tuné ton char a degelis ?